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Bei perfekten äußeren Bedingung ging ich mit der Nummer 25 ins wohl schwierigste WM-Rennen der letzten Jahre. Die Strecke in Südafrika verlangte einem alles ab, was zahlreiche Stürze im Training zeigten. Ich hatte einen guten Start und konnte meine Position ein wenig verbessern, doch dann stürzte Lukas Flückinger vor mir und ich konnte nicht mehr ausweichen und knallte mit vollen Speed auf den Boden. Mit Abschürfungen und einem abgebrochen Lockouthebel konnte ich das Rennen fortsetzen und hetzte dem Feld hinterher. Bei der ersten Zieldurchfahrt war ich 33ter und in den nächsten 6 Runden kämpfte ich mich noch auf den 21. Platz nach vorne. Damit hab ich die Top 20 knapp verfehlt, doch bin ich froh nach dem Crash das Rennen überhaupt beenden zu können. Danke nochmals an das ganze Nationalteam!!!
Bei perfekten äußeren Bedingung ging ich mit der Nummer 25 ins wohl schwierigste WM-Rennen der letzten Jahre. Die Strecke in Südafrika verlangte einem alles ab, was zahlreiche Stürze im Training zeigten. Ich hatte einen guten Start und konnte meine Position ein wenig verbessern, doch dann stürzte Lukas Flückinger vor mir und ich konnte nicht mehr ausweichen und knallte mit vollen Speed auf den Boden. Mit Abschürfungen und einem abgebrochen Lockouthebel konnte ich das Rennen fortsetzen und hetzte dem Feld hinterher. Bei der ersten Zieldurchfahrt war ich 33ter und in den nächsten 6 Runden kämpfte ich mich noch auf den 21. Platz nach vorne. Damit hab ich die Top 20 knapp verfehlt, doch bin ich froh nach dem Crash das Rennen überhaupt beenden zu können. Danke nochmals an das ganze Nationalteam!!!
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